Alarme de mau funcionamento da transmissão
A anormalidade na caixa de câmbio é indicada no instrumento ou a luz da marcha está acesa A reinicialização pode retornar brevemente ao normal ou continuar mudando o choque geralmente é um alarme de mau funcionamento da caixa de câmbio. Um teste computadorizado pode ser usado para determinar o mau funcionamento.
Dica:Quando o veículo está em uso, a luz de marcha do instrumento acende ou a plataforma de informações sugere que a transmissão está com defeito e, ao mesmo tempo, o veículo terá um choque de mudança, o que significa que há um mau funcionamento na transmissão . O sistema está em modo de emergência e precisa ser testado e reparado.
Falhas comuns:
1. Falha dos componentes eletrônicos da transmissão
Solução: Testes computadorizados e substituição de componentes eletrônicos danificados.
2. Desgaste grave dos componentes mecânicos da caixa de velocidades
Solução: Repare os componentes mecânicos danificados.
3. Falha no motor ou ABS envia sinais errados e interfere no funcionamento da caixa de câmbio.
Solução: Teste o motor e o ABS, repare os componentes elétricos danificados.
Nota aos proprietários de veículos:Um alarme de mau funcionamento na transmissão nem sempre é uma falha completa da transmissão e deve ser verificado em uma oficina regular de transmissão. Nunca desmonte cegamente.
Falhas no corpo da válvula de transmissão
As falhas de transmissão causadas pelo corpo da válvula agora podem ser reparadas sem substituir o corpo da válvula. O corpo da válvula agora é mais durável com peças Sonex aprimoradas.
Dica:Ao mudar de marcha no veículo, há vibração óbvia ou motor em marcha lenta ao acelerar ou desacelerar, aceleração fraca e nenhuma mudança para cima geralmente é uma falha na mudança da caixa de câmbio.
Falhas comuns:
1. Envelhecimento da embreagem da transmissão
Solução: Repare ou substitua a embreagem
2. Desgaste e estagnação do corpo da válvula
Solução: Repare ou substitua o corpo da válvula
3. Falha no conversor de torque
Solução: Repare ou substitua o conversor de torque
4. Controle anormal do computador
Solução: Combine ou substitua o módulo de controle
5. O sinal de carga do motor está anormal
Solução: Reparar o sistema do motor
6. O sinal de velocidade do veículo não está normal
Solução: Reparar o sistema ABS
7. Interferência de sinal causada por modificação ilegal
Solução: Remova as peças modificadas para restaurar a configuração anormal
8. Interferência de sinal causada por componentes de ignição
Solução: Substitua as velas e bobinas de ignição originais.
9. Código de falha de transmissão
Solução: limpe o código de falha
Nota aos proprietários de automóveis:O projeto da transmissão automática é complexo, os componentes internos do circuito de óleo têm controle misto, as falhas não são fáceis de distinguir, mas também pelos sinais do motor e do chassi, mais difíceis de diagnosticar, a oficina geral não tem capacidade de reparar, 4S O método de substituição na loja para pagar a taxa de reparo é muito caro, portanto, encontre uma oficina profissional de reparos de transmissão, para que técnicos experientes em reparos de transmissão determinem com precisão as falhas e possam economizar muito tempo e custos.
Embreagem escorregando
O deslizamento da embreagem significa que a taxa de deslizamento da embreagem excede o limite de projeto e a rotação do motor aumenta, mas a velocidade do veículo não aumenta com ela.
Dica:No uso do veículo, pise no pedal do acelerador, a rotação do motor aumenta, a velocidade não aumentará com o transmissor de momento de mudança em marcha lenta obviamente, o computador detecta que a relação de velocidade P0730 não está correta ou código de falha de erro de monitoramento de marcha, estes são deslizamento da embreagem, se encontrar esses problemas, não pise no pedal do acelerador, para não causar sérios danos à transmissão.
Falhas Comuns
1. Embreagem gasta
Solução: Repare ou substitua a embreagem
2. Má vedação do pistão da embreagem
Solução: Substitua o pistão ou kit de reparo de vedação
3. O corpo da válvula não funciona bem
Solução: Repare ou substitua o corpo da válvula
4. Ajuste do computador acima do limite
Solução: restaure o computador para as configurações de fábrica
Nota aos proprietários:O deslizamento da embreagem da transmissão é uma falha mais grave, dirigir com a falha causará muitos danos colaterais, resultando na reposição de perdas graves.
Bloqueio de agitação
Os solavancos de travamento são geralmente causados por mau funcionamento do conversor de torque, que pode ser reparado com equipamento especial.
Dica:Veículo em condução, estabilizar o acelerador, velocidade entre 20-80 quilômetros semelhante ao incêndio do motor ou pressão na placa de atrito, tremor na estrada, acompanhado pelas flutuações para cima e para baixo do tacômetro do motor, esta falha geralmente é causada pelo travamento embreagem tremendo.
Falhas Comuns
1. Envelhecimento da placa de fricção TCC
Solução: Substitua a placa de fricção TCC
2. Vazamento no circuito de óleo de controle do TCC
Solução: Repare o ponto de vazamento
3. O êmbolo de controle do TCC está gasto ou preso.
Solução: Repare ou substitua o corpo da válvula
4. Enchimento incorreto de fluido de transmissão
Solução: Substitua por fluido apropriado e preencha com agente antifibrilação.
Nota aos proprietários:o fenômeno de falha da embreagem de travamento da transmissão não é óbvio, o ponto de falha não é fácil de encontrar, o reparo deve ser feito por técnicos experientes mais test drive para determinar a falha, a fim de reparar.
Falha na mudança de marcha
Nem todas as falhas de mudança são problemas de transmissão
Dica:veículo em uso ao mudar de marcha, a aceleração ou desaceleração do veículo parece vibração óbvia ou motor em marcha lenta, a aceleração é fraca, a não mudança de marcha geralmente é uma falha na mudança de transmissão.
Falhas Comuns
1. Envelhecimento da embreagem da transmissão
Solução: Repare ou substitua a embreagem
2. Desgaste e estagnação do corpo da válvula
Solução: Repare ou substitua o corpo da válvula
3. Falha no conversor de torque
Solução: Repare ou substitua o conversor de torque
4. Controle anormal do computador
Solução: Combine ou substitua o módulo de controle
5. O sinal de carga do motor está anormal
Solução: Reparar o sistema do motor
6. O sinal de velocidade do veículo não está normal
Solução: Reparar o sistema ABS
7. Interferência de sinal causada por modificação ilegal
Solução: Remova as peças modificadas para restaurar a configuração anormal
8. Interferência de sinal causada por componentes de ignição
Solução: Substitua as velas e bobinas de ignição originais.
9. Código de falha de transmissão
Solução: limpe o código de falha
Nota aos proprietários de veículos:O projeto da transmissão automática é complexo, os componentes internos do circuito de óleo são de controle misto, as falhas não são fáceis de distinguir, mas também pelo motor e chassi do impacto do sinal, mais difíceis de diagnosticar, a oficina geral não tem a capacidade de reparo, o método de substituição da loja 4S para pagar a taxa de reparo é muito caro, portanto, encontre uma oficina profissional de reparos de transmissão, para que técnicos experientes em reparos de transmissão para determinar com precisão as falhas possam economizar muito tempo e custos.
Vazamentos de óleo de transmissão
Vazamentos na transmissão devem ser reparados em tempo hábil. Dirigir sem óleo na transmissão pode causar sérios danos aos componentes internos.
Dica:A maior parte do fluido de transmissão é vermelho, agora a nova transmissão tem azul (como Mercedes-Benz), verde (como Nissan CVT), cor de óleo de cozinha (como BMW), quando seu carro tem a mesma cor do fluido, você precisa de inspeção e reparo oportunos.
Razões para vazamento de óleo
1. Envelhecimento dos elementos de vedação
Solução: Verifique a área de vazamento de óleo
2. Material ruim do elemento de vedação
Solução: Substitua as vedações correspondentes
3. Posicionamento desgastado
Solução: Repare ou substitua o posicionamento desgastado
4. Oleosidade excessiva
Solução: Bombeie o excesso de fluido de transmissão.
5. Tubo de óleo quebrado
Solução: Repare ou substitua o tubo de óleo da caixa de engrenagens.
Nota dos proprietários:O vazamento de óleo da transmissão não é um grande problema, mas deve ser reparado em tempo hábil, a falta de óleo da transmissão causará sérios danos aos componentes internos.
Água na transmissão
Se o fluido da transmissão ficar branco leitoso ou houver manchas de ferrugem nas conexões internas de aço, isso significa que a transmissão contém água.
Dica:A água na caixa de velocidades é um problema muito sério, que pode levar à revisão da caixa de velocidades ou ao seu desmantelamento. Assim, depois de encontrar sinais de entrada de água, você deve encontrar a causa raiz do problema e repará-lo a tempo.
Razões para a entrada de água:
1. Quando o veículo está envolvido na água, a água entra pelos retentores de óleo e pelas saídas de ar.
Solução: desmonte e limpe todas as peças da caixa de engrenagens
2. Má manutenção do veículo devido à corrosão do líquido refrigerante de baixa qualidade causada por danos ao radiador
Solução: Substitua o kit de reparo
3. A pressão do óleo de resfriamento está muito alta e rompe o radiador.
Solução: Substitua o radiador e o líquido refrigerante de alta qualidade
Alguns veículos possuem caixas de câmbio refrigeradas a ar, portanto não há necessidade de considerar os problemas de 2 e 3.
Nota aos proprietários:água na transmissão, o desempenho da falha fica muito oculto, não é fácil de encontrar. Quando o veículo está viajando com anomalias, a transmissão foi seriamente danificada, quando o líquido refrigerante muitas vezes está faltando, nenhum ponto de vazamento externo ou manchas de óleo refrigerante, podem ser causadas por água na transmissão, deve-se prestar atenção à manutenção oportuna.
Chocalho de transmissão
O ruído de transmissão é causado por engates anormais de engrenagens ou desgaste de posicionamento do rolamento pode ser reparado substituindo as peças danificadas.
Dica:Se você ouvir um som anormal vindo da transmissão quando o veículo estiver em uso, e ele aumentar com a rotação do motor ou do veículo, você deverá parar o veículo imediatamente para inspeção e reparo, para evitar causar mais danos.
Razões para som anormal
1. Desgaste por fadiga do rolamento, camada de endurecimento superficial descascando
Solução: Substitua o rolamento danificado
2. Desgaste por fadiga da engrenagem, camada de endurecimento da superfície descascando
Solução: Substitua a engrenagem danificada
3. Desgaste de posicionamento, resultando em engrenamento anormal das engrenagens ou interferência na operação do componente.
Solução: Reparar o posicionamento desgastado
4. Pressão de óleo anormal, som ao regular a válvula limitadora de pressão
Solução: Repare o corpo da válvula e ajuste a pressão anormal do óleo.
Nota aos proprietários:todos os componentes mecânicos, hidráulicos, elétricos e outros em operação emitirão um som específico, esses sons são normais e não requerem reparo.
Alta temperatura de transmissão
A temperatura do óleo da transmissão está normalmente entre 90-100 graus. Se a temperatura for superior ao limite superior por um longo período, causará sérios danos à transmissão.
Dica:Veículos andando cada vez mais devagar, estacionados por mais de uma hora, e tudo normal, o que geralmente é causado pela alta temperatura da transmissão, principalmente nos engarrafamentos de verão ou por muito tempo rodando na rodovia é mais evidente.
Razões para alta temperatura
1. A alta temperatura do motor e da água afeta a dissipação de calor da caixa de câmbio.
Solução: Repare o motor
2. Espalhando o bloqueio da grade de ar quente
Solução: Limpe o radiador
3. Embreagem da caixa de câmbio escorregando, gerando calor adicional
Solução: Repare a embreagem
4. Fluxo insuficiente do circuito de óleo de refrigeração da caixa de engrenagens
Solução: Repare o corpo da válvula ou substitua a bomba de óleo
5. Termostato preso
Solução: Substitua o termostato
Nota aos proprietários:90% dos danos à transmissão são causados por alta temperatura, a alta temperatura da transmissão no uso de nenhum fenômeno de falha óbvio, um longo período de alta temperatura levará ao envelhecimento das vedações internas da transmissão, fragilização das peças plásticas, lubrificação do óleo diminui, a vida dos componentes elétricos para encurtar a vida, por isso é necessário medir frequentemente a temperatura do óleo da transmissão, há problemas em tempo hábil para resolver.
