Quais são as principais proteções antes da manutenção do carro?

A proteção do carro antes da manutenção inclui o conjunto de três peças no carro, o pano do para-lama e o pano da grade frontal.
1. Terno de três peças para carro:
O conjunto de três peças do carro inclui 2 almofadas de assento do motorista na primeira fila do carro e 1 almofada longa do banco traseiro.
Além do conjunto de três peças, há também conjuntos de cinco, oito e nove peças: o conjunto de cinco peças adiciona dois encostos de assento dianteiro ao conjunto de três peças; 3 encostos dos bancos traseiros são adicionados com base no padrão; o conjunto de nove peças refere-se a 2 almofadas de banco dianteiro, 2 encostos de cabeça dianteiros, 2 almofadas lombares, 1 almofada de banco traseiro longo e 2 encostos.
2. Pano do pára-lama:
O para-lama é o painel externo da carroceria que cobre a roda, assim como a carcaça de uma bicicleta, tem a função de proteger o pneu e o guarda-lamas, pois leva esse nome devido ao formato e posição da parte da carroceria como a asa de um pássaro .
A função do para-lama é evitar que a areia, o cascalho e a lama enrolados pelas rodas respinguem no fundo do compartimento durante a condução do veículo. Portanto, a defensa exige que os materiais utilizados tenham resistência às intempéries e boa conformabilidade. Os pára-lamas dianteiros de alguns modelos são feitos de materiais plásticos com certa elasticidade. Os para-lamas de material plástico possuem baixa resistência e são menos prejudiciais aos pedestres em caso de colisão. Isto melhora o desempenho da proteção de pedestres do veículo e pode suportar certas deformações elásticas, pode resistir a pequenas colisões, a manutenção é relativamente simples.
3. Grade frontal do automóvel
A grade frontal do carro é uma peça de malha com grades na parte frontal do carro. A grade frontal do veículo está localizada entre o para-choque dianteiro e a travessa dianteira da carroceria do veículo. Como uma trava do capô precisa ser disposta na área da superfície superior da grade frontal, a grade frontal precisa oferecer um orifício de passagem para evitar a trava do capô para evitar a trava do capô.